Przewodniki / Eksport z Polski do UK · Aktualizacja: 30 września 2026

Eksport z Polski do UK krok po kroku: przewodnik dla firm

Wysyłka towaru z Polski do brytyjskiego klienta to dwie odprawy: wywóz z UE i przywóz do UK. Oto cały proces w siedmiu krokach — od zgłoszenia w AES po GMR i IPAFFS.

Dwie odprawy, dwa kraje

Najczęstszy błąd polskich firm, które zaczynają sprzedawać do Wielkiej Brytanii, to myślenie o „jednej odprawie”. W praktyce każda przesyłka przechodzi dwie osobne formalności: wywóz z Unii Europejskiej (po polskiej stronie) i przywóz do Wielkiej Brytanii (po stronie brytyjskiej). Obie mają innego zgłaszającego, inne systemy i inne konsekwencje podatkowe. Poniżej przechodzimy przez cały łańcuch po kolei.

Krok 1: zgłoszenie wywozowe w Polsce

Towar opuszczający UE zgłasza się do procedury wywozu elektronicznie, w systemie AES. W zgłoszeniu pojawiają się dwa urzędy: urząd wywozu, w którym składa się zgłoszenie, oraz urząd wyprowadzenia, przez który towar fizycznie opuszcza obszar Unii. Przy przewozie drogowym do UK urzędem wyprowadzenia jest zwykle urząd w innym państwie członkowskim, na trasie do portu lub tunelu.

Zanim zlecisz zgłoszenie, przygotuj:

• fakturę handlową z opisem towaru, wartością i danymi nabywcy w UK,
• listę pakunkową (wagi, liczba opakowań),
• kody towarów — ten sam kod będzie potrzebny po stronie brytyjskiej (zobacz jak ustalić kod towaru HS/CN),
• dane przewoźnika i planowaną trasę,
• informację, czy towar ma preferencyjne pochodzenie z UE (patrz krok 5).

Krok 2: potwierdzenie wywozu i stawka 0% VAT

Gdy towar opuści UE, system zamyka procedurę i generuje komunikat IE599 — elektroniczne potwierdzenie wyprowadzenia. To właśnie ten dokument jest dla polskiego sprzedawcy podstawą do zastosowania stawki 0% VAT przy eksporcie. Instrukcja AES Ministerstwa Finansów przypomina, że przy eksporcie pośrednim podatnik może zastosować 0%, jeśli otrzyma dokument potwierdzający wywóz przed upływem terminu na złożenie deklaracji za okres, w którym dokonał dostawy, a z dokumentu musi wynikać tożsamość towaru.

Krok 3: przewóz i ewentualny tranzyt T1

Sam wywóz nie zawsze wystarcza logistycznie. Jeśli towar ma jechać pod dozorem celnym dalej — na przykład do odprawy importowej w głębi Wielkiej Brytanii zamiast w porcie — przewoźnik lub agencja może otworzyć procedurę tranzytu (dokument T1). Czy tranzyt jest potrzebny, zależy od trasy, miejsca odprawy importowej i ustaleń z przewoźnikiem, więc warto to ustalić przed załadunkiem. Szczegóły procedury znajdziesz w słowniczku pod hasłem T1 (po angielsku).

Niezależnie od tranzytu, dla towarów wwożonych z UE do Wielkiej Brytanii od 31 stycznia 2025 r. wymagana jest deklaracja bezpieczeństwa (entry summary declaration, ENS) składana przed przybyciem towaru — zwykle robi to przewoźnik.

Krok 4: kto jest importerem w UK

Po stronie brytyjskiej odprawę przywozową składa importer albo jego przedstawiciel celny. To kluczowe pytanie handlowe: kto nim będzie? Przy sprzedaży na warunkach DAP importerem jest zwykle klient w UK; przy DDP ciężar formalności i należności przechodzi na polskiego sprzedawcę, który wtedy sam musi mieć brytyjski numer EORI i często rejestrację VAT w UK. Warto to rozstrzygnąć w umowie — pomaga w tym nasz przewodnik po Incoterms DDP, DAP i EXW.

GOV.UK wymienia kolejno, czego potrzebuje importer:

1. numer EORI zaczynający się od GB (import do Anglii, Walii lub Szkocji),
2. kod towaru, od którego zależy stawka cła,
3. wartość towaru do obliczenia cła i VAT,
4. zgłoszenie przywozowe — samodzielnie albo przez przewoźnika lub agencję celną (większość firm korzysta z pośrednika),
5. zapłatę cła i importowego VAT; podatnik zarejestrowany do VAT w UK może ten VAT odliczyć,
6. przechowywanie dokumentacji.

Zgłoszenie składa się w brytyjskim systemie CDS (Customs Declaration Service), który zastąpił starszy system CHIEF. Pamiętaj o formie przedstawicielstwa: przy przedstawicielstwie bezpośrednim odpowiedzialność za należności ponosi importer, przy pośrednim agencja odpowiada solidarnie z importerem.

Krok 5: preferencja celna przy pochodzeniu z UE

Umowa o handlu i współpracy UE–UK pozwala na preferencyjną (zwykle zerową) stawkę cła dla towarów, które mają preferencyjne pochodzenie z UE. Pochodzenie to nie to samo co miejsce wysyłki — towar kupiony w Azji i odsprzedany z Polski zwykle go nie ma. Importer może zgłosić preferencję na dwa sposoby:

• oświadczenie o pochodzeniu — przewidziany prawem tekst, który eksporter umieszcza na fakturze lub innym dokumencie handlowym,
• wiedza importera — jeśli importer ma wystarczające informacje o produkcji i materiałach.

W zgłoszeniu w CDS podaje się wtedy odpowiedni kod dokumentu (U110 lub U111 dla oświadczenia o pochodzeniu, U112 dla wiedzy importera), kod preferencji z serii 300 i kraj preferencyjnego pochodzenia. Jak poprawnie przygotować oświadczenie po polskiej stronie, wyjaśnia przewodnik oświadczenie o pochodzeniu, REX i EORI.

Krok 6: GVMS i numer GMR w portach RoRo

Na przejściach obsługiwanych przez Goods Vehicle Movement Service (GVMS) — m.in. Dover, Eurotunnel i Holyhead — kierowca musi okazać numer GMR (goods movement reference). GMR tworzy przewoźnik zarejestrowany w GVMS i musi w nim powiązać referencje zgłoszeń dla wszystkich przewożonych towarów, np. numery MRN. W praktyce oznacza to, że zgłoszenie wywozowe, ewentualny tranzyt i zgłoszenie importowe muszą być gotowe, zanim ciężarówka dojedzie do portu.

Krok 7: żywność, rośliny i towary SPS

Jeśli eksportujesz żywność pochodzenia zwierzęcego, produkty złożone, pasze, rośliny lub produkty roślinne średniego i wysokiego ryzyka, importer albo jego agent musi przed przybyciem towaru zgłosić przesyłkę w brytyjskim systemie IPAFFS. Osoba zgłaszająca odpowiada za przesyłkę od wjazdu do Wielkiej Brytanii do zakończenia kontroli. Wymogi dokumentów towarzyszących (np. świadectw) zależą od kategorii towaru — sprawdź je dla konkretnego produktu przed pierwszą wysyłką. Osobną sprawą są palety i skrzynie drewniane, o czym piszemy w przewodniku o eksporcie mebli z Polski do UK.

Szybka ściągawka

Jeśli chcesz, aby obie strony odprawy prowadził jeden zespół, możesz skorzystać z usługi obsługa eksportu do Wielkiej Brytanii.

Powiązane przewodniki

• 15 pojęć celnych na trasie UK–UE wyjaśnionych prosto

• Fracht lotniczy z Polski do UK: odprawa celna krok po kroku

• Wysyłka towaru z Niemiec do UK – odprawa krok po kroku

Źródła

• Import goods into the UK: step by step (GOV.UK)
• Claiming preferential rates of duty between the UK and EU (GOV.UK)
• Get a goods movement reference (GOV.UK)
• Import of products, animals, food and feed system — IPAFFS (GOV.UK)
• Instrukcja AES dla użytkowników zewnętrznych (podatki.gov.pl)

Informacje ogólne, nie porada prawna, podatkowa ani celna. Przepisy się zmieniają — przed wysyłką sprawdź aktualne wymagania w źródłach urzędowych lub u agencji celnej.